OEM/ODM ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium pembekal

Rumah / Produk / Kawat Kimpalan Aluminium / ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium
ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium
Kawat Kimpalan Aluminium

ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium

5087 adalah kira-kira 4.5% logam pengisi aluminium magnesium ditambah mikro ZR yang bertindak sebagai penindas bijirin, mempunyai kekuatan tinggi, rintangan kakisan yang sangat baik, harta lentur yang lebih baik dan rintangan yang sangat baik dari sensitiviti retak panas, disyorkan untuk mengimpal aloi aluminium 5000, 6000, 6000. Terutamanya digunakan dalam kapal, kemudahan luar pesisir, tangki simpanan, pengangkutan kereta api, kereta api berkelajuan tinggi, kereta dan industri lain.

E-mail: rich@chinayinyu.com
Hubungi Kami

Penerangan Produk

ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium adalah bahan kimpalan aluminium-magnesium berprestasi tinggi dengan ketahanan kakisan dan kekuatan kimpalan. Ia digunakan secara meluas dalam senario yang memerlukan kekuatan tinggi dan rintangan kakisan seperti industri marin, aeroangkasa, automotif, dan pembinaan.

Ciri Produk:
Komposisi aloi:
ER5087 terutamanya terdiri daripada aluminium dan magnesium, dan mengandungi jumlah jejak unsur -unsur aloi lain seperti mangan dan kromium, yang dapat meningkatkan kekuatan dan ketahanan kakisan kimpalan.

Rintangan kakisan:
Kawat kimpalan ini sangat sesuai untuk struktur logam yang bersentuhan dengan air laut atau persekitaran yang menghakis lain.

Kekuatan kimpalan yang tinggi:
Menyediakan sifat mekanikal yang baik dan sesuai untuk bahagian struktur dengan keperluan kekuatan yang tinggi.

Kemudahan penggunaan:
Ia mempunyai arka yang stabil semasa kimpalan, mudah dikendalikan, dan sesuai untuk pelbagai peralatan kimpalan.

Skop dan kawasan aplikasi:
Kejuruteraan Marin:
Digunakan untuk kimpalan pembinaan kapal, platform minyak luar pesisir, dan peralatan pelabuhan. Kawat kimpalan ini mempamerkan rintangan kakisan yang sangat baik dalam persekitaran laut.

Aeroangkasa:
Sesuai untuk kimpalan struktur ringan di medan aeroangkasa untuk memastikan bahan itu mengekalkan kekuatan dan kebolehpercayaan di bawah keadaan yang keras.

Pembuatan Automobil:
Digunakan untuk kimpalan bahagian badan kereta ringan, seperti bingkai aloi aluminium dan roda, menyediakan sambungan kekuatan tinggi dan mengurangkan berat badan.

Industri Pembinaan:
Dalam industri pembinaan, ia boleh digunakan untuk struktur aloi aluminium kimpalan, seperti dinding tirai, bingkai tingkap, dll.

Pembuatan tangki dan bekas:
Digunakan untuk mengeluarkan tangki dan bekas aluminium untuk menyimpan cecair atau gas yang menghakis.

Kaedah kimpalan yang sesuai:
Berkenaan dengan Tig (Tungsten Inert Gas Welding) dan Mig (Metal Inert Gas Welding) Proses kimpalan.
Terutama yang sesuai untuk projek kimpalan kompleks yang memerlukan banyak kimpalan dan tidak dapat dengan mudah cacat.

ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium

Datang dari China,
Pemasaran Kepada Dunia.

Hangzhou Kunli welding materials Co., Ltd. terletak di zon perindustrian Bdanar Puyang, Daerah Xiaoshan, Hangzhou, Wilayah Zhejiang. Ia adalah teknologi tinggi dan berprestasi tinggi China ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium pengilang dan borong ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium pembekal. Syarikat itu mempunyai lebih daripada 20 tahun pengalaman pengeluaran dawai aloi aluminium, dengan peralatan pembuatan dawai kimpalan aloi aluminium termaju antarabangsa, peralatan ujian lengkap, proses pengeluaran yang stabil dan sistem kawalan kualiti yang ketat. Yang berprestasi tinggi OEM/ODM ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium yang dihasilkan oleh syarikat telah berjaya melepasi beberapa pensijilan berwibawa antarabangsa, seperti DB, CE, ABS, DNV, CCS, dll.,. Kami mempunyai lebih daripada 200MT kapasiti pengeluaran sebulan dan 50% telah dieksport ke lebih 30 negara seperti Amerika Syarikat, Mexico, Asia Tenggara, Jepun, Korea, Australia, New zealand dan lain-lain.
  • 30+

    DIGUNAKAN DALAM SEKTOR TEKNOLOGI INDUSTRI BERAT

  • 35

    TAHUN PENGALAMAN PENYELIDIKAN DAN PEMBANGUNAN

  • 200+

    INSTITUSI R&D BERSKALA BESAR KOPERASI

  • 20+

    NEGARA PERDAGANGAN GLOBAL DAN WILAYAH

Datang dari China,
Pemasaran Kepada Dunia.

Lebih daripada 90% pengendali lapangan kami mempunyai latar belakang pendidikan profesional dan teknikal, dan mempunyai pengalaman bertahun-tahun dalam pemprosesan dan pemasangan peralatan. Justru kerana pasukan yang bersatu, berdedikasi, perintis, mahir dan berpengalaman inilah teknologi dan produk syarikat boleh dikemas kini dan dipertingkatkan secara berterusan.

HUBUNGI

Hantar Mesej kepada Kami

::: Berita Terakhir :::

Sambungan Maklumat Industri

Maklumat lanjut tentang ER5087 Kawat kimpalan aluminium magnesium

Bagaimana mengoptimumkan parameter kimpalan ER5087 Kimpalan Kimpalan ? Perbandingan Pulse Mig dan Tig Proses

1. Titik utama untuk mengoptimumkan parameter kimpalan ER5087 Welding Wire

1. Faktor yang mempengaruhi parameter teras

Semasa/voltan
Proses MIG: arus yang lebih tinggi (180-250A) dan voltan (18-24V) diperlukan untuk memastikan kedalaman penembusan, tetapi arus yang berlebihan harus dielakkan untuk menyebabkan terbakar (Pulse Mig disyorkan untuk plat nipis).
Proses TIG: Sambungan positif DC (DCEN), julat semasa 150-200A, kawalan yang lebih tepat, sesuai untuk plat nipis atau kimpalan ketepatan.

Kelajuan Makan Kawat (MIG)
Positif berkorelasi dengan arus, biasanya 4-8m/min, perlu memadankan ketidakstabilan kolam cair (magnesium dan aluminium mudah dioksida, dan perlu sedikit lebih cepat daripada dawai kimpalan keluli).

Perisai Gas
Gas campuran yang disyorkan: AR 30-50% Dia (dia meningkatkan input haba dan meningkatkan kedalaman penembusan); AR tulen boleh digunakan untuk TIG plat nipis.
Kadar aliran: 15-20L/min (MIG memerlukan aliran yang lebih tinggi untuk mencegah lubang udara).

2. Pengoptimuman penyesuaian proses

Kelebihan Pulse Mig:
Kurangkan input haba, mengurangkan penyejatan magnesium dan ubah bentuk, sesuai untuk plat sederhana dan tebal (seperti casis kereta).
Contoh Parameter: Base semasa 80A/puncak semasa 220A, frekuensi 50-100Hz.

Kelebihan TIG:
Tiada spatter, kimpalan yang indah, sesuai untuk bahagian -bahagian aeroangkasa ketepatan (seperti kimpalan pengedap kabin).
Memerlukan permulaan arka frekuensi tinggi dan hentian gas yang tertunda (untuk melindungi kolam cair magnesium-aluminium).

2. Perbandingan proses Pulse Mig dan TIG

Aspek perbandingan Pulse MIG TIG
Input haba Sederhana (nadi terkawal mengurangkan api puncak) Rendah (sesuai untuk plat nipis, haz kecil)
Kelajuan kimpalan Cepat (sesuai untuk automasi dan pengeluaran besar -besaran) Lambat (operasi manual, berorientasikan ketepatan)
Kawalan penembusan Lebih mendalam (dengan dia bercampur bantuan gas) Cetek dan seragam (memerlukan pelbagai pas untuk plat tebal)
Kerumitan peralatan Tinggi (memerlukan sumber kuasa nadi, pengumpan kawat) Lebih rendah (tetapi memerlukan pengendali mahir)
Pencegahan kecacatan biasa Keliangan (memerlukan pelindung gas yang ketat) Retak (Panaskan hingga 120 ° C mengurangkan risiko retak sejuk)
Aplikasi biasa Bahagian struktur automotif, pengeluaran massa plat sederhana tebal Komponen ketepatan aeroangkasa, pembaikan plat nipis

3. Cadangan Praktikal

Pretreatment bahan
Pembersihan menyeluruh (aseton degreasing berus keluli tahan karat untuk mengeluarkan filem oksida), kimpalan dalam persekitaran dengan kelembapan <60%.

Langkah Debugging Parameter
MIG: Pertama menetapkan kelajuan pemakanan dawai dan laraskan arus sehingga kolam cair stabil;
TIG: Mulailah dari arus rendah dan perhatikan kebolehkerjaan kolam cair.

Pokok keputusan pemilihan proses:
Pengeluaran besar -besaran/plat sederhana dan tebal → Pulse Mig (kecekapan tinggi);
Precision/nipis plat/kimpalan pembaikan → TIG (kualiti pertama).

4. Kes Permohonan Industri

Automobil Lightweighting: Sebuah syarikat kereta menggunakan Mig berdenyut (ER5087 AR/HE) untuk mengimpal bingkai pintu magnesium-aluminium, meningkatkan kelajuan kimpalan sebanyak 30% dan ubah bentuk <1mm.
Tangki Aeroangkasa: Proses TIG digunakan untuk mengimpal aloi magnesium-aluminium tebal 2mm, dan pad tembaga ditambah di belakang untuk mencapai pemeriksaan sinar-X sifar.