pengenalan
Pemberat ringan ialah arahan teras dalam industri pengangkutan, kecekapan memandu dalam kereta rel, mengurangkan pelepasan CO2 dalam kenderaan, dan meningkatkan kapasiti muatan. Wayar aluminium gred pengangkutan kami adalah kunci untuk berjaya menyertai penyemperitan dan kepingan aluminium besar yang membentuk badan kenderaan moden. Kami menyediakan bahan habis pakai berkekuatan tinggi, tahan lama yang memenuhi piawaian ketat untuk keselamatan penumpang, prestasi struktur dan jangka hayat dalam pengangkutan darat dan laut, memastikan perkhidmatan berjuta-juta kilometer yang boleh dipercayai dan cekap.
Spesifikasi
| Metrik Utama | Nisbah Kekuatan-ke-Berat, Kehidupan Keletihan yang Tinggi |
| Fokus Aloi | ER5183, ER5356 (Struktur), ER4943 (Boleh Dirawat Haba) |
| Proses Kimpalan | Dioptimumkan untuk MIG Berkelajuan Tinggi / Berdenyut MIG / CMT |
| Kod Pematuhan | EN 15085 (Rel), AWS D1.2 (Struktur) |
| Kawalan Kualiti | Pelakon dan heliks yang sangat konsisten untuk sistem robotik |
Aplikasi dan Penyelesaian
-
Badan Kereta Rel: Mengimpal penyemperitan aluminium besar yang membentuk cangkerang, bumbung dan lantai kereta api penumpang dan kereta bawah tanah berkelajuan tinggi.
-
Komponen Struktur Automotif: Fabrikasi aluminium body-in-white (BIW), casis, dan penutup bateri untuk kenderaan elektrik.
-
Badan Lori dan Treler: Mengimpal komponen struktur, katil rata, kapal tangki, dan unit pengangkutan yang disejukkan.
-
Kapal Marin: Kimpalan superstruktur dan bahagian badan kapal berkelajuan tinggi di mana penjimatan berat adalah penting untuk kelajuan dan kestabilan.
Soalan Lazim
- S: Logam asas aluminium manakah yang paling biasa dalam pengangkutan rel? A: Penyemperitan siri 6000 berkekuatan tinggi (cth., 6061, 6082) adalah dominan. ER5356 ialah pengisi logam yang paling biasa ditentukan untuk pemasangan ini.
- S: Mengapa suapan wayar yang konsisten sangat kritikal dalam kimpalan pengangkutan?J: Kimpalan komponen pengangkutan adalah sangat automatik. Suapan wayar yang tidak konsisten (cast atau heliks yang lemah) menyebabkan arka bersiar-siar, percikan dan berhenti, yang membawa kepada masa henti yang mahal dan kerja semula dalam barisan pengeluaran volum tinggi yang sensitif kos.
- S: Adakah rawatan haba selepas kimpalan (PWHT) digunakan dalam fabrikasi pengangkutan? A: Jarang untuk pemasangan penuh (terlalu besar), tetapi PWHT digunakan untuk komponen bahan kritikal yang lebih kecil atau sub-pemasangan yang dikimpal dengan pengisi boleh dirawat haba seperti ER4943 untuk mendapatkan semula kekuatan. T6.
