Pakar Pemulihan
Membaiki tuangan yang retak atau salah mesin ialah operasi yang bernilai tinggi. ER4043 kami diperhalusi khusus untuk menangani kerumitan pembaikan faundri. Kami menyedari bahawa "integriti" pembaikan adalah yang terpenting. Wayar kami dihasilkan dengan unsur surih ultra rendah untuk memastikan zon pembaikan sepadan dengan sifat terma dan mekanikal tuangan asal sedekat mungkin, memastikan pembaikan yang tahan lama dan tidak kelihatan.
Menghantar Data Teknikal
| Paduan Aloi | 356.0, A356.0, 319.0, 443.0 |
| Kekerasan | 40−60 HB |
| Kebolehmesinan | Cemerlang (Padan dengan kebanyakan aloi tuang) |
| Kadar Pengecutan | 1.1% - 1.5% |
| Rintangan Kakisan | Baik (Padan dengan tuangan Si tinggi) |
Senario Casting
-
Pembaikan Blok Enjin: Mengisi lubang atau retak pada blok dan kepala enjin aluminium tuang.
-
Foundry Salvage: Membaiki salah urus atau kecacatan pengecutan pada bahagian aluminium yang baru dituang.
-
Perumah Transmisi: Mengimpal tab pelekap yang patah atau retak dalam penutup kotak gear.
-
Penyelesaian: Meminimumkan risiko "Retak Panas" dalam pembaikan tuangan kekangan tinggi dengan menggunakan ciri-ciri pemejalan mulur ER4043.
Soalan Lazim Profesional
- S: Mengapa saya mendapat buih apabila mengimpal tuangan lama?J: Tuangkan berliang dan sering menyerap minyak atau lembapan selama bertahun-tahun perkhidmatan. Pembersihan mendalam dan "berpeluh" tuangan dengan obor sebelum mengimpal adalah perlu untuk menghilangkan bahan cemar ini.
- S: Bolehkah saya memanaskan tuangan selepas mengimpal dengan ER4043? J: Ya, ER4043 serasi dengan kitaran rawatan haba T6 yang sering digunakan untuk 356 tuangan, walaupun kimpalan mungkin tidak mencapai kekerasan yang sama seperti logam asas.
