Memacu Inovasi Ringan
Kami berada di tengah-tengah revolusi EV. Apabila industri automotif beralih ke arah aluminium untuk meningkatkan pengeluaran bateri dan mengurangkan pelepasan, kami menyediakan teknologi penyambungan yang membolehkannya. Kawat bingkai automotif kami direka bentuk untuk persekitaran berkelajuan tinggi, kerana kecacatan talian pemasangan Tier-1 moden. Kami faham bahawa setiap kimpalan dalam rangka kereta adalah komponen keselamatan yang kritikal. Kami menyediakan bahan integriti yang membantu pembuatan kereta membina kenderaan yang lebih ringan, selamat dan cekap untuk pasaran global.
Spesifikasi Teknikal Automotif
| Aloi Biasa | ER5356, ER5183, ER4043 |
| Kekuatan Bersama | ≥200 MPa (Minimum) |
| Ketegangan Permukaan | Dioptimumkan untuk pembasahan berkelajuan tinggi |
| Kelajuan Penyuapan | Sehingga 25 m/min (Robotik) |
| Gred Keliangan | Tahap 1 (Sifar kecacatan) |
Senario Automotif
-
Dulang Bateri EV: Kimpalan kali bocor berkelajuan tinggi bagi penutup bateri aluminium yang besar.
-
Subframe: Mencantumkan penyemperitan aluminium berstruktur untuk pemasangan enjin dan penggantungan.
-
Rasuk Bumper: Mengimpal struktur kemalangan aluminium berkekuatan tinggi.
-
Penyelesaian: Menghapuskan "Burn-Through" pada helaian automotif 1.5 mm dengan menggunakan diameter wayar ultra-konsisten kami dan kemasan permukaan yang dioptimumkan CMT.
Soalan Lazim Profesional
- S: Bolehkah saya mengimpal komponen bingkai 6061-T6 dengan 5356? A: Ya, ia adalah standard industri. Walau bagaimanapun, kimpalan tidak akan kuat asas logam T6 melainkan selepas rawatan haba selepas kimpalan.
- S: Mengapa "Kelajuan Pemakanan" begitu penting?J: Dalam loji automotif, masa kitaran adalah segala-galanya. Wayar yang tidak boleh menyuap pada 20 m/min memperlahankan keseluruhan kilang.
